Budowa lubelskiego lotniska dobiega końca. Zakończono już roboty budowlane i montażowe w budynkach. Na obecną chwilę trwają tam prace porządkowe przygotowujące obiekty do odbiorów technicznych. W końcowej fazie są też prace związane z budową drogi startowej, drogi kołowania i płyty samolotu zagrożonego. Nadal trwają prace związane z oświetleniem nawigacyjnym pasa startowego. W trakcie realizacji jest też budowa dróg wewnętrznych i parkingów.
Na obecną chwilę Lotnisko Lublin zatrudnia 136 osób. Pod koniec sierpnia ogłoszony został nabór na stanowiska: specjalista ds. informatyki i łączności a także koordynator naziemnego ruchu lotniczego „follow-me”.
Port Lotniczy Lublin ogłosił przetarg na najem 7 powierzchni, które mają być przeznaczone do prowadzenia działalności handlowej i gastronomicznej w terminalu lubelskiego lotniska. Powierzchnie ogłoszone w przetargu mają wielkość od 21 do 59 metrów kwadratowych.
W sierpniu, biuro podróży Itaka ogłosiło dwa połączenia czarterowe z lubelskiego lotniska. W ramach tych połączeń, samoloty z lotniska w Świdniku będą startowały do dwóch egipskich kurortów: El Sheikh i Marsa Alam. Połączenia lotnicze mają rozpocząć się 20 i 24 listopada bieżącego roku.
W ubiegłym miesiącu została wyłoniona firma, która dostarczy specjalistyczny system nawigacyjny ILS dla lubelskiego airportu. System ten wspomaga lądowanie samolotu w warunkach ograniczonej widoczności. Dzięki niemu, lotnisko w Świdniku będzie w stanie zapewnić wysoki standard bezpieczeństwa swoim pasażerom.
Sierpień nie przyniósł, niestety (poza lotami czarterowymi) nowych wiadomości na temat następnych połączeń lotniczych z Lotniska Lublin. Dwa porty docelowe obsługiwane przez Wizzair’a, wydają się być kroplą w morzu potrzeb dla wszystkich chcących i potrzebujących latać z i do Lublina. Według ankiety zamieszczonej na naszej stronie, najbardziej pożądanymi liniami lotniczymi są przewoźnicy niskokosztowi. Chcielibyśmy także latać LOT-em, Lufthansą i British Airways. Odzwierciedla to, poniekąd nasze chęci i potrzeby podróżowania do głównych miast europejskich. Nadzieje na tanie loty do polskich miast, jak na razie prysły wraz z ogłoszeniem upadłości przez OLT Express. Dla ciekawości można przytoczyć fakt, iż Lotnisko Modlin w pierwszym miesiącu swego funkcjonowania obsłużyło ponad 160 tys. pasażerów.
(fot. Mikołaj Majda, Port Lotniczy Lublin)